Ford Focus (DAW, DBW) 1998-2007

Ford Focus (DAW, DBW) — первое поколение модели Ford Focus, выпускавшееся с 1998 по 2007 год. Он выпускался в кузовах седан, универсал, хэтчбек и купе. Он пришел на замену Ford Escort и позиционировался как более современная и изысканная альтернатива другим компактным автомобилям этого класса.

Внешний вид Ford Focus 1 отличался элегантным (для того времени) аэродинамическим дизайном со спортивной передней решеткой и фарами. Дизайн кузова был современным и аэродинамическим, что способствовало экономии топлива.

Под капотом Ford Focus 1 были доступны различные двигатели, в том числе 2,0-литровый четырехцилиндровый и 2,3-литровый четырехцилиндровый. Эти двигатели работали в паре либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Ford Focus также предлагался в экономичной версии ZX3, которая отличалась более аэродинамическим дизайном и меньшей высотой дорожного просвета для повышения экономии топлива.

Внутри Форд Фокус 1 отличался современным и комфортабельным салоном, вмещающим до пяти пассажиров. Стандартные функции включали электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и кондиционер. Более дорогие комплектации добавили такие удобства, как кожаные сиденья и аудиосистему с шестью динамиками.

Focus 1 был доступен в нескольких различных версиях:

Ford Focus 1 LX: базовая модель Focus 1, версия LX оснащалась 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Стандартные функции включали электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и кондиционер.

Ford Focus 1 SE: версия SE была шагом вперед по сравнению с моделью LX и предлагала дополнительные функции, такие как аудиосистема с шестью динамиками, обогреватель заднего стекла и четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Ford Focus 1 ZX3 : версия ZX3 была спортивной версией с более аэродинамическим дизайном и меньшей высотой дорожного просвета для повышения экономии топлива. Он также включал спортивную подвеску и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Ford Focus 1 ZTS: версия ZTS была топовой моделью и отличалась 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем, кожаными сиденьями и аудиосистемой с шестью динамиками. Он также включал расширенные функции безопасности, такие как боковые подушки и т.д.

Ford Focus 1 Wagon : версия Wagon была просторной версией с задней 5 дверью багажника. Он также предлагал 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Список двигателей, которыми оснащали фокусы первого поколения:

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Zetec: это был стандартный двигатель для Focus 1 мощностью 110 лошадиных сил и крутящим моментом 169 ньютон-метров. Он работал в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель Duratec: этот двигатель был доступен в более высоких комплектациях и производил 130 лошадиных сил и 183 ньютон-метров крутящего момента. Он работал в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Duratec HE: этот двигатель был доступен на версии ZX3 и производил 130 лошадиных сил и 183 ньютон-метров крутящего момента. Он работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Все двигатели были изготовлены из алюминия.

2,0-литровый двигатель Zetec был известен своей надежностью и долговечностью и считался одним из самых надежных двигателей своего времени. 2,3-литровый двигатель Duratec был известен своей плавностью хода и выходной мощностью. 2,0-литровый двигатель Duratec HE был разработан, чтобы быть более экономичным, и был доступен только в версии ZX3, которая была спортивной версией Ford Focus (DAW, DBW).

С точки зрения безопасности Ford Focus (DAW, DBW) был оснащен такими передовыми функциями, как электронный контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочная система тормозов. Более дорогие комплектации предлагали дополнительные функции безопасности, такие как боковые подушки безопасности и боковая подушка безопасности для коленей водителя.

В целом, Ford Focus 1 был всесторонним компактным автомобилем, предлагающим комфортное и изысканное вождение, а также современный и просторный салон. Это был популярный выбор среди покупателей автомобилей, которые искали надежный и практичный автомобиль. Он был хорошо принят как критиками, так и потребителями и считался одним из самых надежных компактных автомобилей своего времени.